La estrategia de China para evadir los aranceles impuestos por Estados Unidos está tomando un nuevo rumbo. Expertos han notado una disminución significativa en el interés de empresas chinas por establecerse en México, lo que revela un cambio importante en su estrategia global.
El “Rodeo” Mexicano: Una Solución Temporal
Durante la administración de Donald Trump, China encontró en México una vía para evitar los aranceles estadounidenses. Gracias al Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC), las empresas chinas podían establecer fábricas en México y exportar productos a Estados Unidos sin aranceles, siempre y cuando cumplieran con ciertos requisitos de contenido norteamericano.
El Fin del Camino: Nuevos Aranceles y Revisión del T-MEC
La situación ha cambiado drásticamente. El recrudecimiento de la guerra comercial entre Estados Unidos y varios países, incluyendo México (con aranceles del 25% al hierro y aluminio), ha generado incertidumbre. La próxima revisión del T-MEC añade aún más interrogantes sobre el futuro del comercio entre México y China.
Brasil y Serbia: Los Nuevos Destinos Favoritos
Ante este panorama, las empresas chinas están explorando nuevas ubicaciones para sus fábricas. Brasil, Serbia, Hungría y Arabia Saudí se han convertido en los destinos preferidos. En Brasil, por ejemplo, BYD ha comenzado la construcción de una planta de producción de vehículos. Sin embargo, este proyecto no ha estado exento de controversias, con denuncias de condiciones laborales precarias para trabajadores chinos.
BYD también está expandiéndose en Europa, con fábricas en construcción en Hungría y Turquía, que se espera que comiencen a operar en 2026.
Diversificación y Control Total: La Estrategia China
El interés de China en países como Serbia y Hungría se centra en los sectores de vehículos eléctricos y energías renovables. Las políticas europeas, menos restrictivas que las estadounidenses, permiten a las empresas chinas crear infraestructura desde cero y mantener un control total sobre sus operaciones.
La Iniciativa “Belt and Road”: Un Enfoque en Europa del Este
La iniciativa “Belt and Road” (BRI), lanzada en 2013, buscaba impulsar el comercio a través de rutas terrestres. Aunque su relevancia ha disminuido, Hungría y Serbia han mantenido su compromiso con esta estrategia. La creciente exportación de vehículos eléctricos chinos ha generado tensiones en la industria automovilística europea, llevando a algunos países a reconsiderar su participación en la BRI.
Estados Unidos Ya No Es La Prioridad
Analistas como Jake Lee sugieren que este cambio estratégico responde a la inestabilidad de las relaciones con Estados Unidos. Los fabricantes chinos están reduciendo su enfoque en el mercado norteamericano y adoptando una estrategia más diversificada.
Automoción y Renovables: Sectores Clave
La industria automotriz y el sector de las energías renovables lideran esta migración. Empresas como Grape Solar están considerando vender sus centrales en Estados Unidos debido a la amenaza de eliminación de créditos tributarios, buscando expandirse en mercados como Oriente Medio.
Conclusión
La reubicación de las fábricas chinas refleja una adaptación a las cambiantes dinámicas geopolíticas y comerciales. La búsqueda de mercados más estables y con mayor control sobre la infraestructura es una prioridad para China, que busca diversificar su presencia global y reducir su dependencia de Estados Unidos.
Fuente: Xataka
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