El Tren Maya, un proyecto clave para el gobierno actual, ha dado un paso importante para asegurar su operación y la seguridad de sus pasajeros. El Instituto Federal de Telecomunicaciones (IFT) le ha otorgado un título de concesión para desarrollar una red privada en los tramos 6 y 7, que conectan Tulum con Chetumal y Chetumal con Escárcega.
¿Por qué una red privada para el Tren Maya?
La razón principal detrás de esta red privada es garantizar la seguridad y la eficiencia operativa del servicio ferroviario. Al ser considerado una actividad económica prioritaria para el Estado mexicano, el Tren Maya necesita una comunicación constante y fiable a lo largo de su recorrido.
La empresa encargada del proyecto presentó solicitudes de concesión en diciembre de 2024 y enero de 2025 para operar en el espectro 415-420 MHz / 425-430 MHz. Estas bandas de frecuencia permitirán una comunicación coordinada y eficiente en los tramos mencionados.
Así operará la red privada del Tren Maya
La red privada se basa en la infraestructura propia del Tren Maya, que incluye estaciones repetidoras equipadas para la transmisión y recepción de señales en los segmentos de frecuencia asignados. Además, se utilizará software y hardware específicos para la administración del sistema de radiocomunicación.
Esta infraestructura permitirá fortalecer la comunicación entre el personal de las diferentes áreas operativas, asegurando la integridad de los pasajeros y la infraestructura. También facilitará la atención y el monitoreo de cualquier afectación que pueda sufrir la red ferroviaria.
Superando los desafíos de la región
La operación del Tren Maya en el sureste de México presenta desafíos importantes, como la falta de infraestructura de telecomunicaciones en áreas rurales y selváticas. Esto puede dificultar la comunicación y el control eficiente del tren.
Además, la creciente actividad del crimen organizado en la región añade una capa adicional de complejidad. Las redes privadas se convierten en una opción valiosa para mantener la seguridad tanto del proyecto como de los colaboradores.
Siguiendo los pasos de la industria minera
La iniciativa del Tren Maya de obtener bandas espectrales se alinea con una tendencia observada en industrias de alto riesgo, como la minería. Empresas como Autlán y Peñoles ya han obtenido concesiones del IFT para proyectos de radiocomunicación.
Cobertura total en los siete tramos
Con esta nueva concesión, los siete tramos que conforman el Tren Maya contarán con un sistema de comunicación integral. En 2023, la empresa estatal obtuvo permiso para instalar y operar un Sistema Móvil de Radiocomunicación Especializada de Flotillas en los tramos 1 al 5, que van de Palenque a Tulum.
Según la solicitud de concesión, la importancia del Tren Maya requiere un sistema de radiocomunicación actualizado a las nuevas tecnologías, similar al que ya opera en los tramos anteriores, para garantizar las funciones de control y vigilancia.
Beneficios a largo plazo
El Tren Maya no estará sujeto al pago de contraprestación por el uso de estas frecuencias, ya que están destinadas al uso público. La concesión tiene una duración de 15 años, lo que significa que el proyecto ferroviario podrá utilizar la banda de espectro asignada hasta 2040.
Conclusión
La obtención de espectro radioeléctrico para la creación de una red privada representa un avance significativo para la seguridad y eficiencia del Tren Maya. Esta inversión en infraestructura de comunicación no solo optimizará las operaciones diarias, sino que también protegerá a los pasajeros y al personal en un entorno desafiante.
Fuente: Expansión Tecnología
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