El mundo de las apps de entrega a domicilio ha revolucionado la forma en que consumimos, pero ¿a qué costo para los repartidores? En México, un programa piloto del IMSS busca dar seguridad social a estos trabajadores, pero las primeras reacciones no son del todo positivas.
El Piloto del IMSS: Luces y Sombras para los Repartidores
Desde hace algunos meses, el Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) implementó un programa piloto para integrar a los repartidores de plataformas digitales a su régimen de seguridad social. La idea suena bien en el papel: acceso a servicios médicos, incapacidades, pensión, etc. Sin embargo, según Edgar Balderas, vocero de Repartidores Unidos de México (RUM), la realidad es otra.
¿Menos ingresos? Balderas afirma que sus ingresos han caído alrededor de un 30% desde que inició el programa. ¿La razón? El aumento de costos para amortizar el piloto. Uber, por ejemplo, ya confirmó un ajuste del 7% en sus tarifas.
Así funciona el modelo del IMSS:
- Divide las ganancias del trabajador en ingreso neto y gasto operativo.
- Calcula la aportación a la seguridad social sobre el ingreso neto.
Antes, el repartidor recibía el total de la ganancia. Ahora, debe destinar una parte al IMSS y otra a los gastos del vehículo (gasolina, mantenimiento, etc.).
Cambios en los Gastos Operativos: Un Golpe Adicional
El gobierno federal redujo los porcentajes de gastos operativos reconocidos para el cálculo de la seguridad social:
- Motociclistas: de 50% a 40%.
- Conductores: de 60% a 55%.
- Repartidores no motorizados: de 15% a 12%.
Esto significa que una mayor parte de los ingresos se considera base salarial para la cotización, lo que aumenta el costo directo para el trabajador.
Como dice Balderas, el escenario que se preveía se está cumpliendo: “En el papel nos dicen que tenemos más derechos, pero en la cartera yo traigo menos dinero”.
La Visión de las Plataformas: AlianzaIn México
AlianzaIn México, que agrupa a Uber, DiDi y Rappi, reconoce que es necesario ajustar procesos como el cálculo del ingreso neto y la clasificación de los riesgos de trabajo antes de consolidar la reforma. Sin embargo, también destaca puntos positivos como la comunicación constante con el IMSS.
A pesar de los espacios de diálogo, RUM señala que lo acordado no siempre se refleja en la práctica. Muchos repartidores prefieren seguir usando los seguros privados de las plataformas, que, aunque no ofrecen la misma protección, son más ágiles.
El Impuesto del 2%: Otra Amenaza en el Horizonte
Un nuevo frente de preocupación es el impuesto del 2% al uso de vías públicas que se busca aplicar a las plataformas de reparto en la Ciudad de México. Aunque formalmente dirigido a las empresas, los repartidores temen que los costos se trasladen a ellos.
Este impuesto, ya había sido suspendido por la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN), pero el caso se reabrió tras una impugnación. Tanto AlianzaIn México como RUM han solicitado a la Corte que no apruebe este cobro, pues consideran que afectará a repartidores, negocios y consumidores.
¿Vale la Pena la Seguridad Social?
La implementación del programa piloto del IMSS ha generado un debate sobre si realmente beneficia a los repartidores. Entre la incertidumbre del impuesto del 2% y la afiliación obligatoria al IMSS, los trabajadores digitales se enfrentan a una difícil decisión: adaptarse a un modelo que les da mayor formalidad, pero que, hasta ahora, ha traído menos ingresos y más cargas económicas.
La situación de los repartidores en México es un claro ejemplo de los desafíos que plantea la economía digital. Es necesario encontrar un equilibrio entre la protección de los derechos laborales y la viabilidad económica de un sector en constante evolución.
Fuente: Expansión Tecnología
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